新車時価格10万＋のMASIのピストです。ワンオーナー（私自身）です。 【２枚目3枚目写真のパーツは新品及び新車外し部品】 【フロントギア】写真の交換用クランク大ギアは3枚共新品新車外し。sugino のメッセンジャーギア44Tは新車時に44→48に交換しましたが、写真のデュラエースSG−X 52-Bギアや50Tの社外品も新品です。チェーンは48T変更時にgoldに交換して、以降使用しています。 【リア】Fixの固定ギアで乗ってましたが、以下3点全て新品購入のまま保管していた物です。shimano フリーギア16T、同Fix用Dura-ace tracksprocket 16 T、同じく同グレード13T。 【ハンドル】写真のように超ショートで乗ってましたが、純正ピストスチールハンドルも保管有り。 【その他】シートポスト純正有り。写真無いですがMASI純正白シートも出てきたので付けます。 現状カーボンポストとカーボンシートに換装。 スタンドは付けずに乗ってましたので、設置/整備用スタンドを1つお付けします。 出品にあたり取り外しましたが、specializedのボトルgauge付けます。 ペダルはシマノ1waySPDに交換してますが、これも新車外しのピスト用純正ペダル（ストラップ固定）をお付けします。ピストっぽく乗れます。 700cチューブスペア1本付けます。 ブレーキシューは未交換ですので、走行距離判断頂けると思います。　使用距離は数100kmだと思います。 走行中の転倒等、フレーム精度ダメージはありませんが、新車時から古色（錆風の）仕上げデザインのフレームですので、意匠を御承知おき下さい。(MASI speciale ピスト販売時の売りでした) クロモリのダブルバテッドですので、その他 経年の擦り傷には錆はあります。写真参照下さい。 上記本体及び付属部品は写真を参照して下さい。 通常の整備を行い、走行に支障ない確認はしています。出品にあたって、タイヤ空気充填後、エア漏れしていない事を確認しています（フレンチバルブ）が、引き渡し時でのエア漏れは保証致しかねます。 送料無料と表示されていますが、引き取りを受け渡し条件としているため、このように表示されます。 撮影の為、前後にスタンド架けていますが、お渡しするスタンドは一台です。 付属部品について、写真掲載と説明文をご確認ください。 入札にあたって、事前現車確認もOKです。細かく説明させて頂くことが出来ます。早朝深夜日祝平日でも基本的に対応可能です。 【フレームサイズ】トップチューブ C-C 520mm 実測 その他 防犯登録は現在私名義です。変更を希望される場合は、落札者で譲渡証をご用意下さい。PDF等でD/Lできますので、別途取引時に出品者にお渡し下さい。

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