中古で購入して、車検の時足廻り関係、塩害関係などなど全て直しました。 令和4年3月にオイル漏れ発見その際数十万かけてタペットカバー左右新品その他パッキン類、プラグ全て交換済み。　その時にこれから壊れるであろうと思うクランクポジションセンサーダイレクトイグニッションコイル6本交換その他ステアリングラック、スタビライザーなどなど… かなりお金かかりました😅 メーターをNISMOのメーターに交換して車検取りましたので、距離は27万キロになってますが、実質は10万キロ少々です。 アライメントもバッチリしてます。 エンジン関係がノーマルの時と比べるとトルクがモリモリ上がって少しドッカン気味ですがめちゃめちゃ速くなりました。 全く別物の車に乗ってるようです。 年式が古いのでそれなりの傷などはありますが、比較的程度は良い方だと思います。 エンジンも調子が良く、まだまだ長く乗れる車両に仕上げてます。 仕事用の車両が有りますので、雨の日や日常はほとんど乗ってません。 冬はシートかけて冬眠してます。日曜日に少しだけ乗ってる感じです。 スタッドレスタイヤも今年購入して純正AUTECH18インチアルミに装着してますのでこちらもおつけします。 前期の本物のAUTECH turboはかなり貴重な車種です。 自分も見つけるのに何年もかかりました。 内装はベージュ系本革シート、シートヒーター電動リクライニングAT＆マニアルモード5F, ツインサンルーフ、NISMOウィング 社外パーツはトラスト前置きインタークーラー、HKS EVC コンピューター書き換え(Ks ROM) R35GTR純正ブローオフバルブ、社外サクションパイプ、エアークリーナー、BLITZ車検対応マフラー、フロント、リアタワーバー、テイン車高調、レイズブラックフリート20インチ9.5J 、NISMO280キロメーター、テールランプオールワンオフLED、日産MOMO純正ハンドル 内装カーボン調パーツ多数、カロッツェリアカーオーディオHDD、ALTECミッドレンジ、ALTECツィーター、ロックフォードサブウーファー、セルスターレーダー探知機、単独レーザー探知機、KENWOODドライブレコーダー　ゴリラナビ、ETC, BLITZターボタイマーetc… 車検は2025年4月 ※ご希望に応じて、前に乗ってた全く同じステージア が部品取り用として一台あります。 一応エンジンはかかります。 こちらにもテイン車高調やマフラーなどまだまだ使えるパーツが付いてます　こちらもご希望があれば無料でお譲り致します。 あくまでも現状渡しとなりますので、必ず現車を見て乗ってみて購入をご検討下さい。 個人売買ですので、ローンなど扱ってませんので一括希望です。 交換などは承りませんのでよろしくお願いします。

カテゴリー

車のパーツ